目前，配送中心的配送和履單運(yùn)營(yíng)向先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入加速賽道，這也使得傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型流程和物料搬運(yùn)策略不得不讓位于自動(dòng)化水平更高的方案。面對(duì)新零售和電子商務(wù)的巨大挑戰(zhàn)，我們看到各大零售巨頭都開(kāi)始紛紛布局配送中心的自動(dòng)化升級(jí)。

身處這一轉(zhuǎn)型浪潮的前沿，零售商迫切希望通過(guò)以下措施以規(guī)避盈利能力和業(yè)務(wù)連續(xù)性方面的“暗礁”：

• 降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴(lài)程度

• 提高貨物周轉(zhuǎn)率以滿足服務(wù)水平協(xié)議

• 靈活地適應(yīng)旺季的履單需求

• 滿足年度業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期

新的自動(dòng)化投資將聚焦于如何在關(guān)鍵的分揀、庫(kù)存存儲(chǔ)和檢索過(guò)程中贏得供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)，其痛點(diǎn)在于再高的勞動(dòng)效率也無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下電子商務(wù)履單的復(fù)雜性和品類(lèi)激增。隨著吞吐水平上升、交付窗口壓縮以及勞動(dòng)力流動(dòng)性加大，零售商將進(jìn)一步陷入生產(chǎn)力和利潤(rùn)增長(zhǎng)乏力的泥潭。

與此同時(shí)，新興的先進(jìn)自動(dòng)化解決方案及其集成軟件在不斷發(fā)展，為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)客觀的投資回報(bào)率 。

從重點(diǎn)功能領(lǐng)域定向突破

在吞吐量高、訂單量大，以及運(yùn)輸和收貨要求更高的大型配送中心中，高速分揀設(shè)備仍發(fā)揮著不可或缺的作用。盡管傳統(tǒng)分揀和輸送設(shè)備在可見(jiàn)的未來(lái)依然發(fā)揮著它們的作用，但集成型自動(dòng)化系統(tǒng)為許多核心配送中心運(yùn)營(yíng)的升級(jí)帶來(lái)了新的機(jī)遇，例如分揀、庫(kù)存存儲(chǔ)和履單編排等。

1.自動(dòng)存取系統(tǒng)  (AS/RS) 

在現(xiàn)有的配送中心部署AS/RS 系統(tǒng)能更大限度提高吞吐量并改善接收、訂單合并和運(yùn)輸效率。這些靈活的解決方案有助于壓縮操作空間，加大存儲(chǔ)密度，并靈活適應(yīng)各種配置。 

高速AS/RS穿梭車(chē)系統(tǒng)非常適合代替大規(guī)模的人工揀選作業(yè)。其貨架和存儲(chǔ)框架的模塊化設(shè)計(jì)有利于增加貨架層數(shù)和通道數(shù)，滿足未來(lái)存儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)。穿梭車(chē)系統(tǒng)通常采用貨到人 (GTP) 和貨到機(jī)器人 (GTR) 配置，可以縮短揀選行程時(shí)間，減少勞動(dòng)力資源，從而提高生產(chǎn)力。

即使大批量配送需要用到托盤(pán)，AS/RS的裝載系統(tǒng)也可利用每個(gè)通道中的吊機(jī)將托盤(pán)從貨架中拉出，疊放裝車(chē)。

2.機(jī)器人集成

集成機(jī)器人技術(shù)也能幫助配送中心管理者緩解電子商務(wù)履單方面日益增長(zhǎng)的壓力。機(jī)器人技術(shù)戰(zhàn)略側(cè)重于取代繁瑣、不安全和重復(fù)性的人工任務(wù)，將勞動(dòng)力資源更多地投入到更細(xì)致的高價(jià)值任務(wù)上。多數(shù)情況下，零售商都傾向于使用機(jī)器人來(lái)提高生產(chǎn)力，打破人力限制。

盡管實(shí)現(xiàn)“機(jī)器人全自動(dòng)履單”這一愿景并非一蹴而就，但近期的機(jī)器人技術(shù)成果正廣泛用于轉(zhuǎn)換大量關(guān)鍵工作流、流程和應(yīng)用：

• 卡車(chē)裝卸

• 分揀導(dǎo)入

• 單件揀選

• 碼垛和卸垛

• 裝箱與拆箱

• 物料運(yùn)輸（托盤(pán)、貨物和紙箱）

機(jī)器人技術(shù)方案靈活多樣，可通過(guò)以下多種方式來(lái)改進(jìn)配送中心運(yùn)營(yíng)：

• 按需啟用或停用，在人力資源不足時(shí)作為補(bǔ)充，以滿足旺季的需求量。

• 快速按照新路線和新任務(wù)重新編程。

• 借助霍尼韋爾的Momentum? WES等現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)將其編排成各種自動(dòng)化工作流。

此外，現(xiàn)代機(jī)器人解決方案還采用通用控制平臺(tái)，比如霍尼韋爾通用機(jī)器人控制器 (HURC)，可借助機(jī)器人對(duì)接、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)持續(xù)適應(yīng)不斷變化的配送中心工況。

智能軟件戰(zhàn)略

為滿足不斷增長(zhǎng)的需求，配送和履單操作變得更加自動(dòng)化和復(fù)雜化，使得先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化軟件集成也變得更加重要。過(guò)去，倉(cāng)庫(kù)軟件主要服務(wù)于非常具體的功能，但這最終會(huì)加劇配送中心運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性。這些問(wèn)題的根源一般在于各種自動(dòng)化系統(tǒng)和機(jī)器人平臺(tái)存在多個(gè)軟件供應(yīng)商，導(dǎo)致自動(dòng)化孤島和接二連三的淘汰和升級(jí)挑戰(zhàn)。

通常，這種傳統(tǒng)的多供應(yīng)商理念導(dǎo)致整個(gè)配送中心履單系統(tǒng)的編排近乎無(wú)解。如今，零售商和配送中心運(yùn)營(yíng)商需要重新思考軟件戰(zhàn)略，部署智能倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化軟件平臺(tái)，并通過(guò)以下方式降低復(fù)雜程度：

• 統(tǒng)一各種孤立的自動(dòng)化系統(tǒng)

• 編排整個(gè)倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行的所有自動(dòng)化系統(tǒng)

• 簡(jiǎn)化軟件支持和升級(jí)管理

諸如霍尼韋爾Momentum這樣的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化軟件可提供一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，以便在復(fù)雜的配送中心環(huán)境中實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自動(dòng)化。Momentum可為配送中心管理者提供諸多工具來(lái)幫助：

• 利用運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)優(yōu)化工作流程并提供業(yè)務(wù)洞見(jiàn)

• 將機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用于智能決策

• 使訂單下達(dá)和處理與客戶的服務(wù)協(xié)議和優(yōu)先級(jí)保持一致

• 更大限度擴(kuò)大AS/RS存儲(chǔ)空間，提高庫(kù)存可用性

• 確保勞動(dòng)力的生產(chǎn)力和利用率

• 將先進(jìn)的AS/RS和機(jī)器人技術(shù)整合到配送中心工作流程中

WES倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)甚至開(kāi)始承擔(dān)上游入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS) 的流程，并有望取代單獨(dú)的WMS和WES系統(tǒng)需求。

踏上轉(zhuǎn)型之路 

霍尼韋爾可提供先進(jìn)的技術(shù)和集成軟件，幫助零售商從傳統(tǒng)的履單工作流程轉(zhuǎn)型為完全集成的自動(dòng)化戰(zhàn)略?；裟犴f爾采用多種AS/RS解決方案、先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化軟件來(lái)創(chuàng)建強(qiáng)大、可擴(kuò)展且可支持的技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)，為客戶持續(xù)增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這些工具可將軟件和先進(jìn)的數(shù)據(jù)科學(xué)技術(shù)統(tǒng)一起來(lái)，提供完整的自動(dòng)化系統(tǒng)編排，盡可能降低集成復(fù)雜性。憑借在物料搬運(yùn)行業(yè)數(shù)十年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，霍尼韋爾可根據(jù)客戶需求定制自動(dòng)化解決方案，幫助有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)克服履單挑戰(zhàn)，快速獲得投資回報(bào)。