要不劃分區(qū)域兩家都干,要不你買我或者我買你,兩家回來自己協(xié)商
說實話對于我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點來說倆選擇真的都不咋的,鄉(xiāng)鎮(zhèn)本來就是只靠掙點派費件又不多 兩個網(wǎng)點讓人們去那取件,一方買一方又沒有什么標準 最關鍵的又得掏錢
領導說了 兩天時間要全部談好,因為很多地方因為這個事情都異常了,最開始的時候以為還是件好事,沒想到現(xiàn)在是這種情況,真是讓人頭疼啊.
破譯汽車物流供應鏈背后的京東力量:從LEED金級BTS定制倉到7個月全托管高質量交付
3478 閱讀中通、圓通、韻達、申通、極兔的單票快遞成本是多少?能賺多少錢?
2026 閱讀運價漲潮再來襲!美線搶運引發(fā)爆艙,或破萬美金?
1215 閱讀快運江湖的“老大哥”回來了!
1139 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
1123 閱讀滿幫2025年一季度營收27億元,業(yè)績增長超預期
975 閱讀順豐、圓通、韻達、申通發(fā)布最新業(yè)績
896 閱讀供應鏈管理40年簡史:概念與實踐的螺旋互動
796 閱讀2024年平均工資出爐,交通運輸、倉儲和郵政業(yè)人均年薪近13萬
795 閱讀中通快遞2025年首季收入108.91億,凈利潤增40.9%
790 閱讀