快成數(shù)據(jù)分析師解讀

焦炭第三輪提降全面落地，下游鋼廠控制焦炭采購節(jié)奏，大多僅維持剛需采購，焦炭三輪降價后貿易商開始試探性采購，發(fā)往港口線路增多，多數(shù)運價上漲。焦企對焦煤采購偏弱，焦煤線路汽運價以穩(wěn)為主。動力煤方面，產地煤礦多以長協(xié)保供為主，市場煤供應緊缺，非電運煤企業(yè)經過前期補庫近期采購放緩，終端需求短期內并無明顯改善，觀望情緒仍占主導，今日陜蒙煤炭外運線路汽運價穩(wěn)中有降。

關于快成運價指數(shù)

1. 本指數(shù)依托公司網絡貨運平臺真實、實時的成交數(shù)據(jù)，對主產地重點線路運價進行了指數(shù)化處理，形成了可以反映大宗商品運輸價格水平和價格波動情況的指數(shù)體系。

2. CCL1指數(shù)以呂梁市離石到唐山市遷安市焦煤線路汽運價為標的物；CCL2指數(shù)以呂梁市柳林縣到山東省濟寧市焦煤線路汽運價為標的物；CL指數(shù)以呂梁市孝義市到山東省日照港焦炭線路汽運價為標的物；TCL指數(shù)以神木店塔到山東省鄒平動力煤線路汽運價為標的物。