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北京友寶無人售貨機(jī)無可口可樂可售,供應(yīng)鏈上是誰的問題?

[羅戈導(dǎo)讀]近日,友寶在其位于北京的無人售貨機(jī)上公示了一則通告,稱由于原材料供應(yīng)不穩(wěn)定,可口可樂系列產(chǎn)品出現(xiàn)了斷貨情況。為了應(yīng)對(duì)這一問題,友寶暫時(shí)使用百事公司的產(chǎn)品進(jìn)行替代,并向消費(fèi)者表示歉意。

近日,友寶在其位于北京的無人售貨機(jī)上公示了一則通告,稱由于原材料供應(yīng)不穩(wěn)定,可口可樂系列產(chǎn)品出現(xiàn)了斷貨情況。為了應(yīng)對(duì)這一問題,友寶暫時(shí)使用百事公司的產(chǎn)品進(jìn)行替代,并向消費(fèi)者表示歉意。據(jù)報(bào)道,可口可樂在友寶的無人售貨渠道中發(fā)生的斷貨事件引起了廣泛的關(guān)注和討論,使人們重新審視了無人售貨渠道的供應(yīng)鏈問題。

可口可樂產(chǎn)品在北京友寶渠道的斷供問題,從供應(yīng)鏈上來看,到底是可口可樂這一廠商的問題?還是友寶這一渠道商的問題?

(一)可口可樂表示供應(yīng)鏈未中斷

友寶在公示中稱是可口可樂由于原材料供應(yīng)問題導(dǎo)致北京地區(qū)出現(xiàn)斷貨。那是什么原材料供應(yīng)問題導(dǎo)致可口可樂產(chǎn)品無法正常供貨呢?這讓人想到前段時(shí)間有媒體報(bào)道稱,由于蘇丹戰(zhàn)亂問題,全球阿拉伯膠供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問題,進(jìn)而影響碳酸飲料產(chǎn)品的生產(chǎn)。

阿拉伯膠被廣泛應(yīng)用于碳酸飲料制造中,而蘇丹目前是全球約70%阿拉伯膠供應(yīng)的來源。如果該國(guó)的阿拉伯膠出口發(fā)生中斷,那么全球主要碳酸飲料生產(chǎn)商將在幾個(gè)月內(nèi)面臨斷供的風(fēng)險(xiǎn)。因此,來自蘇丹的阿拉伯膠短缺可能會(huì)對(duì)整個(gè)飲料供應(yīng)鏈產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。但是有情報(bào)顯示,為了避免短缺問題,碳酸飲料企業(yè)通常會(huì)存儲(chǔ)三到六個(gè)月的阿拉伯膠庫(kù)存。雖然目前蘇丹武裝沖突持續(xù),令全球碳酸飲料制造商備感焦慮;但是在10月份之前,阿拉伯膠問題不至于導(dǎo)致碳酸飲料出現(xiàn)斷貨問題。

因此在24日晚,作為可口可樂在中國(guó)北方市場(chǎng)的裝瓶商,中糧可口可樂北京公司相關(guān)負(fù)責(zé)人已向媒體表示,可口可樂的產(chǎn)品供應(yīng)一切正常,不存在供應(yīng)不足的問題。而且有另一家無人零售渠道商向媒體表示,其全國(guó)的可口可樂產(chǎn)品供應(yīng)未受影響。

(二)友寶的補(bǔ)貨管理顯然有不足

既然可口可樂的供應(yīng)鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn),那么問題就來到友寶這邊。而且據(jù)友寶相關(guān)負(fù)責(zé)人反饋,產(chǎn)品的短期斷貨并不是個(gè)例。這說明缺貨是友寶的“常客”,友寶的供應(yīng)鏈管理能力,尤其是庫(kù)存及補(bǔ)貨管理能力顯然有不足之處。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料,以交易商品總額及點(diǎn)位規(guī)模計(jì)算,友寶近幾年來在中國(guó)大陸無人零售行業(yè)均排名第一。截至2022年9月30日,友寶的點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)有87565個(gè)點(diǎn)位,由69963個(gè)自動(dòng)售貨機(jī)友寶點(diǎn)位及17602個(gè)附屬點(diǎn)位組成,覆蓋學(xué)校、工廠、辦公場(chǎng)所、公共場(chǎng)所、交通樞紐、餐廳等核心消費(fèi)場(chǎng)景。

數(shù)量龐大且分散的自動(dòng)售貨終端,非常考驗(yàn)友寶的供應(yīng)鏈管理能力,在全國(guó)管理飲料及零食倉(cāng)儲(chǔ)及物流的能力極為重要。

友寶的供應(yīng)鏈能力又如何呢?

據(jù)友寶招股書的資料顯示,友寶宣稱擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力,是其業(yè)務(wù)擴(kuò)張的基礎(chǔ),也是其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。友寶已建立了廣泛觸達(dá)全國(guó)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),使其可以高效地支持點(diǎn)位網(wǎng)絡(luò)、點(diǎn)位合伙人及商品批發(fā)客戶。

在物流網(wǎng)絡(luò)能力方面,截至2022年9月30日,友寶在全國(guó)已運(yùn)營(yíng)145個(gè)倉(cāng)庫(kù)及223個(gè)分揀中心,覆蓋29個(gè)省級(jí)行政區(qū)及126個(gè)城市,配送車隊(duì)擁有631輛自有車輛,并已與13個(gè)知名國(guó)際快消品品牌開展戰(zhàn)略合作。友寶在2021年還推出共享倉(cāng)服務(wù),利用高密度、低庫(kù)存的“小型倉(cāng)庫(kù)”模式,為附屬點(diǎn)位經(jīng)營(yíng)商或商品批發(fā)客戶提供更高效靈活的服務(wù)。

友寶特別強(qiáng)調(diào)它擁有數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),依托以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),友寶可以智能方式預(yù)測(cè)需求并適時(shí)安排采購(gòu)及物流,實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)貨,降低缺貨損失,及時(shí)將商品交付客戶,從而降低運(yùn)輸成本。

具體而言,友寶的智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)會(huì)根據(jù)存貨水平、道路交通、商品類別及交貨能力等因素計(jì)算出最佳物流路線,及時(shí)調(diào)整物流路線、中心化補(bǔ)貨時(shí)間安排及路線規(guī)劃。

而在補(bǔ)貨管理上,友寶會(huì)在系統(tǒng)中維護(hù)商品、采購(gòu)和存貨的數(shù)據(jù),根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)取得各倉(cāng)庫(kù)中每個(gè)SKU的日均銷售額及存貨水平。然后參照安全庫(kù)存量及采購(gòu)在途量,計(jì)算出可供銷售的庫(kù)存天數(shù),并決定是否進(jìn)行下一輪的采購(gòu)。友寶補(bǔ)貨的執(zhí)行訂單(自下單起至交貨止)通常需時(shí)一至五天。友寶每月及每半年會(huì)進(jìn)行一次審查,以確保存貨準(zhǔn)確及安全。

友寶所津津樂道的供應(yīng)鏈管理能力及數(shù)字化水平,效果又是如何呢?

數(shù)據(jù)顯示,截至2022年9月30日的九個(gè)月,友寶倉(cāng)庫(kù)的平均存貨留存天數(shù)為約12天。與業(yè)態(tài)較為接近的社區(qū)便利店相比,友寶這個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò)。

(來源:普華永道)

友寶稱其以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)可就具體點(diǎn)位對(duì)具體商品的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。此外,通過實(shí)時(shí)監(jiān)控每臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)的狀況,該系統(tǒng)可自動(dòng)向運(yùn)營(yíng)員提出補(bǔ)貨需求及產(chǎn)生相關(guān)補(bǔ)貨時(shí)間表及線路規(guī)劃,減少缺貨損失,將延遲補(bǔ)貨導(dǎo)致的銷售損失降至最低。

數(shù)據(jù)顯示,在2022年9月,友寶每名物流員工平均補(bǔ)貨約46700件商品,工作量還是非常大的。而友寶的缺貨率由2019年的27.5%下跌至截至2022年9月30日止九個(gè)月的10.9%。

(來源:普華永道)

根據(jù)普華永道的調(diào)查,經(jīng)過一年疫情影響,零售企業(yè)紛紛通過提高商品儲(chǔ)備來避免缺貨,近九成企業(yè)缺貨率低于10%。友寶的缺貨率雖然有明顯的優(yōu)化,但仍高于10%,與其他零售企業(yè)相比就沒有那么亮眼了。

普華永道也發(fā)現(xiàn),缺貨率10%以上的企業(yè)主要集中在采用總部統(tǒng)一的周期補(bǔ)貨策略的業(yè)態(tài),而友寶采用的正是中心化的補(bǔ)貨策略。而且,友寶平均一個(gè)倉(cāng)庫(kù)要對(duì)接超過480個(gè)自動(dòng)售貨機(jī)的補(bǔ)貨需求,點(diǎn)位分散,單個(gè)點(diǎn)位銷量小或波動(dòng)大,影響銷量的因素可能又各不相同,由中心系統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)測(cè)需求并給出補(bǔ)貨指令,難度還是很大的。

中心化補(bǔ)貨模式有助于產(chǎn)品的規(guī)模運(yùn)作并降低成本。但是它在很大程度上依賴于預(yù)測(cè)。不幸的是,無論一個(gè)多么復(fù)雜的預(yù)測(cè)系統(tǒng),總會(huì)有錯(cuò)誤和不準(zhǔn)確的地方。這意味著總是存在庫(kù)存過剩或庫(kù)存不足的風(fēng)險(xiǎn),分別導(dǎo)致浪費(fèi)和缺貨。同時(shí),中心化補(bǔ)貨模式不能及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的快速變化。這可能導(dǎo)致高短缺率,并最終導(dǎo)致銷售損失。例如,當(dāng)對(duì)特定產(chǎn)品的需求出現(xiàn)意外激增時(shí),中央倉(cāng)庫(kù)可能沒有足夠的庫(kù)存來立即滿足需求。這種延遲可能會(huì)讓客戶非常沮喪,并可能對(duì)客戶滿意度、品牌忠誠(chéng)度和收入產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

據(jù)普華永道的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,零售企業(yè)補(bǔ)貨機(jī)制以總部與門店/渠道協(xié)同完成為主,占比近70%。但是無人零售業(yè)態(tài)下,只能依靠總部負(fù)責(zé)控制補(bǔ)貨頻率。在這種情況下,友寶可以有2個(gè)調(diào)整方向,一是采用供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)模式。在VMI下,供應(yīng)商可以訪問實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù),使他們能夠監(jiān)控庫(kù)存水平,并在必要時(shí)自動(dòng)補(bǔ)充庫(kù)存,這種方法可以減少友寶供應(yīng)鏈管理壓力。二是增加預(yù)測(cè)及配送頻次,進(jìn)行小批量、多批次配送,例如7-11便利店實(shí)行的便是一日三次的配送制度,減少缺貨的可能性。

友寶在其招股書中稱,未來將擴(kuò)大物流團(tuán)隊(duì),通過統(tǒng)一調(diào)度加強(qiáng)補(bǔ)貨效率。并計(jì)劃在兩年內(nèi)開設(shè)合共約120-160個(gè)新倉(cāng)庫(kù),2023年及2024年分別開設(shè)約40-60個(gè)及80-100個(gè)新倉(cāng)庫(kù)。友寶還將不斷提高倉(cāng)庫(kù)的數(shù)字化及自動(dòng)化水平以實(shí)現(xiàn)更智能的操作,包括自動(dòng)下達(dá)采購(gòu)訂單,進(jìn)一步改善存貨管理及供應(yīng)鏈能力。

陳曉曦老師報(bào)告(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)購(gòu)買):

2023年物流供應(yīng)鏈數(shù)字化報(bào)告

簡(jiǎn)介:當(dāng)今世界正在同時(shí)經(jīng)歷多重復(fù)雜和相互關(guān)聯(lián)的危機(jī)。由此造成的中斷在全球供應(yīng)鏈中隨處可見。企業(yè)現(xiàn)在必須考慮風(fēng)險(xiǎn)和不確定性的變化,并相應(yīng)調(diào)整其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。多危機(jī)動(dòng)搖了全球經(jīng)濟(jì),使全球供應(yīng)鏈更加脆弱。地緣政治緊張局勢(shì)加劇、環(huán)境挑戰(zhàn)和全球經(jīng)濟(jì)放緩進(jìn)一步凸顯了物流供應(yīng)鏈數(shù)字化的必要性和重要性。

為了便于企業(yè)高管、物流供應(yīng)鏈從業(yè)人員更全面、更深入地了解物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域的數(shù)字化進(jìn)程及未來,我們歷時(shí)三個(gè)月有余,從上百份報(bào)告和文章中汲取精華,形成本次【2023年物流供應(yīng)鏈數(shù)字化報(bào)告】。

《2022-2023年度供應(yīng)鏈發(fā)展白皮書》:降成本、增韌性、減碳排

簡(jiǎn)介:對(duì)于2022-2023年供應(yīng)鏈發(fā)展特點(diǎn)或趨勢(shì),可以簡(jiǎn)單概括為三個(gè)關(guān)鍵詞:降成本、增韌性、減碳排。

圍繞以上的核心見解,結(jié)合這一年來學(xué)習(xí)的上百份報(bào)告以及工作中的思考,一鏈咨詢陳曉曦編著了此份白皮書,全書6萬余字,60多個(gè)圖表,分別從“供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)”、“尋求供應(yīng)鏈降本”、“保持業(yè)務(wù)連續(xù)性”、“探索供應(yīng)鏈脫碳”等4個(gè)方面加以詳細(xì)的闡述,一方面講清楚“為什么”這樣,另一方面也分享“怎么做”的建議。

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