寧德時(shí)代首個(gè)儲(chǔ)能電池為主的零碳工廠正式誕生

近日，寧德時(shí)代全資子公司瑞慶時(shí)代獲得認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的碳中和認(rèn)證證書，標(biāo)志著瑞慶時(shí)代在2022年達(dá)成工廠碳中和，正式躋身零碳工廠行列。這是寧德時(shí)代首個(gè)儲(chǔ)能電池為主的零碳工廠，也是繼四川時(shí)代宜賓工廠之后的第二個(gè)全資電池零碳工廠。（來(lái)源：羅戈網(wǎng)）

首艘綠色甲醇動(dòng)力貨船開(kāi)航

據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》網(wǎng)站8月19日?qǐng)?bào)道，世界上第一艘完全使用“綠色甲醇”燃料的集裝箱船已開(kāi)啟首航，從韓國(guó)駛往丹麥。據(jù)了解，這艘船在此次航行中產(chǎn)生的二氧化碳排放量將比使用傳統(tǒng)燃料減少約65%。航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放量約占全球排放量的3%，此次航行標(biāo)志著將會(huì)有更多船舶使用甲醇來(lái)減少排放。（來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

綠色甲醇集裝箱船到2030年具備成本競(jìng)爭(zhēng)力

8月20日，彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布報(bào)告稱，船用燃料消費(fèi)占全球石油需求的5%以上，占全球二氧化碳排放的2.5%。其中，綠色甲醇越來(lái)越被認(rèn)為能夠帶領(lǐng)航運(yùn)業(yè)走向脫碳的直接替代燃料。隨著歐盟碳市場(chǎng)納入航運(yùn)排放，預(yù)計(jì)這將顯著提高經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)外部貿(mào)易中化石燃料動(dòng)力船舶的擁有成本。因此，以綠色甲醇為燃料的集裝箱船到2030年底可能具備成本競(jìng)爭(zhēng)力。（來(lái)源：工業(yè)能源圈）

一季度中國(guó)新能源輕型汽車銷量占全球近一半

8月21日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新報(bào)告指出，2023年一季度，全球新能源輕型汽車銷量達(dá)到267萬(wàn)輛，滲透率為14.6%。中國(guó)主導(dǎo)全球新能源輕型汽車市場(chǎng)，銷量達(dá)133萬(wàn)輛，占全球總量的49.4%。純電汽車是新能源市場(chǎng)主要驅(qū)動(dòng)力，占銷量的71%。（來(lái)源：工業(yè)能源圈）

華光海運(yùn)簽署2艘17.5 萬(wàn)立方米液化天然氣運(yùn)輸船的建造及租賃合同

8月21日，由華光海運(yùn)、中國(guó)船舶集團(tuán)（香港）航運(yùn)租賃有限公司（“中船租賃”）及中國(guó)燃?xì)饪毓捎邢薰荆ā爸袊?guó)燃?xì)狻保┏闪⒑腺Y公司 SEA JADE INVESTMENT LIMITED，同日，合資方于大連造船廠簽署2+2艘175,000 立方米液化天然氣運(yùn)輸船建造合同， 預(yù)計(jì)2027年交付。

中船租賃作為全球領(lǐng)先的船舶租賃企業(yè)之一，秉承著專業(yè)、創(chuàng)新的理念，致力于為客戶提供全面的船舶租賃解決方案；中國(guó)燃?xì)庾鳛橹袊?guó)最大的跨區(qū)域綜合能源供應(yīng)及服務(wù)企業(yè)之一，一直致力于推動(dòng)優(yōu)質(zhì)清潔能源的發(fā)展。此次合資公司的成立標(biāo)志著華光海運(yùn)在LNG運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)一步突破和鞏固，同時(shí)也強(qiáng)化了中船租賃和中國(guó)燃?xì)庠诖白赓U和LNG行業(yè)的地位。根據(jù)合資公司與中國(guó)燃?xì)獾娜Y附屬公司中燃宏大能源貿(mào)易有限公司（“中燃宏大”）簽署的租賃合同，該兩艘LNG運(yùn)輸船將被租賃給中燃宏大使用，并為其提供為期20年的運(yùn)輸服務(wù)。此次合作將充分發(fā)揮合作伙伴在各自領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)共同努力，為終端客戶提供安全高效的LNG運(yùn)輸服務(wù)，為國(guó)家的能源轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。（來(lái)源：航運(yùn)界）

寧德時(shí)代旗下新能源公司注銷

近日，宜豐時(shí)代志存新能源材料有限公司經(jīng)營(yíng)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷。該公司成立于2022年1月，法定代表人為林美娜，注冊(cè)資本10億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含碳酸鋰系列產(chǎn)品、鋰電正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。該公司由宜春時(shí)代新能源資源有限公司、志存鋰業(yè)集團(tuán)有限公司共同持股，前者為寧德時(shí)代全資子公司。（來(lái)源：儲(chǔ)能前沿）

美國(guó)頂級(jí)材料商與船東合作探索低碳生物燃料

日前，瑞士甲醇生產(chǎn)商和油輪船東Proman與美國(guó)上市公司Origin Materials簽署合作協(xié)議，雙方將共同探索低碳生物燃料的生產(chǎn)和全球分銷，以期在全球范圍內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸。

Proman首席執(zhí)行官David Cassidy表示，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的低碳燃料和原料將在向更可持續(xù)的世界過(guò)渡方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用，“從每天都在使用的材料和包裝的生產(chǎn)，到為我們的全球供應(yīng)鏈提供動(dòng)力并幫助產(chǎn)品進(jìn)行全球運(yùn)輸?shù)母鞣N燃料中，生物燃料在減少排放方面具有巨大潛力”。在David Cassidy看來(lái)，在Proman的生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)和廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)與Origin Materials的專利技術(shù)平臺(tái)充分結(jié)合后，雙方將不斷探索新的方法，以減少日常生活對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。

據(jù)了解，Proman早前與瑞典Stena家族旗下的子公司Stena bulk合作，成立合資公司Proman Stena Bulk。在中國(guó)船廠廣船國(guó)際訂購(gòu)了先后訂購(gòu)了6艘、5萬(wàn)載重噸的甲醇燃料化學(xué)品船。最新消息顯示，已有4艘船舶投入運(yùn)營(yíng)，其中3艘為合資企業(yè)所有，1艘為Proman，最后2艘船舶將分別于今年年底和2024年初交付。（來(lái)源：航運(yùn)界）

每日?qǐng)?bào)告推薦

航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈概況及脫碳趨勢(shì)

2022年航運(yùn)業(yè)碳排放量8.45億噸，約占全球碳排放2.12%，占比呈下降趨勢(shì)。航運(yùn)業(yè)脫碳新目標(biāo)升級(jí)，將促使航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型步伐加快。國(guó)際海事組織IMO將海運(yùn)船舶的溫室氣體凈零排放目標(biāo)提前至2050年，此前目標(biāo)為2050年溫室氣體排放相對(duì)2008年減少50%。

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資料來(lái)源：海通國(guó)際

2023光伏行業(yè)數(shù)字化聯(lián)合白皮書

本白皮書將聚焦能源行業(yè) 、光伏產(chǎn)業(yè)，圍繞其數(shù)字化背景現(xiàn)狀、數(shù)字化工作開(kāi)展情況、痛點(diǎn)難點(diǎn)等方面進(jìn)行分析，對(duì)能源行業(yè)光伏企業(yè)數(shù)字化建設(shè)涉及的關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行闡述。

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資料來(lái)源：金蝶