在純貨運(yùn)航空公司方面，阿聯(lián)酋航空（Emirates）位居榜首，盡管需求持平，僅略高于12.7bn FTK。鑒于市場(chǎng)環(huán)境趨弱，該航空公司在過(guò)去兩年將干租賃貨機(jī)由15架減至11架后，已顯示出整頓機(jī)隊(duì)的決心。

不過(guò)，卡塔爾航空（Qatar Airways）繼續(xù)逼近阿聯(lián)酋航空（Emirates），該公司擴(kuò)充了機(jī)隊(duì)和網(wǎng)絡(luò)，貨運(yùn)量增長(zhǎng)15.4%，至略低于 12.7bn FTK。在航空公司增長(zhǎng)速度排行榜上名列第二。貨運(yùn)量的增長(zhǎng)幫助卡塔爾躍升至榜單第三位。該航空公司有成為全球最大貨運(yùn)公司的明確抱負(fù)，盡管市場(chǎng)放緩，但其在2019年實(shí)現(xiàn)這一抱負(fù)的步伐絲毫沒(méi)有松懈。

與此相反，阿提哈德貨運(yùn)公司（Etihad Cargo）在榜單上下滑6位，至第25位，貨運(yùn)量同比下降19.3%，至 12.7bn FTK。該公司表示，他們近年來(lái)一直忙于重新調(diào)整其網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略。貨運(yùn)和物流總經(jīng)理穆罕默德阿卜杜勒Shadid解釋說(shuō)，考慮到不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，該航空公司顯然把太多精力放在創(chuàng)建全球業(yè)務(wù)上，而沒(méi)有把足夠的精力放在開(kāi)發(fā)其他關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如技術(shù)，客戶要求改進(jìn)業(yè)務(wù)流程。

中國(guó)國(guó)際航空公司，中國(guó)南方航空公司，中華航空公司分別位于第9、第10以及第13。

注：FTK是Freight Ton Kilometer的縮寫，表示貨物周轉(zhuǎn)量。是運(yùn)輸業(yè)的術(shù)語(yǔ)，單位一般是噸公里、噸海里等。