羅杰把酒看航運(yùn)

偶爾把酒言歡，始終關(guān)注航運(yùn)！聚焦美線(xiàn)航運(yùn)市場(chǎng)，以深度參與者的角度，提供有價(jià)值的資訊和分享獨(dú)立的個(gè)人觀點(diǎn)。

企業(yè)資訊

2022

5月

趨勢(shì)：亞洲地區(qū)出口到美國(guó)的變化

從出口地區(qū)看，今年1-4月美國(guó)進(jìn)口呈現(xiàn)哪些變化呢？

作者：羅杰把酒看航運(yùn) 2022/05/19

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馬士基 vs 亞馬遜物流：殊途同歸的終極之戰(zhàn)

兩家行業(yè)巨頭從不同的起點(diǎn)出發(fā)，走向同一個(gè)目標(biāo)，他們會(huì)碰到一起嗎？

作者：羅杰把酒看航運(yùn) 2022/05/17

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即期價(jià)跌破合約價(jià)了??！馬士基: 哦

Skou表示，馬士基跟貨代簽署的長(zhǎng)約都是買(mǎi)斷艙位的協(xié)議(就是我們通常說(shuō)的帶罰金的艙保)，如果貨代完不成貨量，必須支付未完成貨量的罰金。如此高的約價(jià)，還帶有罰金的條款，馬士基可以說(shuō)是贏麻了。

作者： Roger Zhang 2022/05/13

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致遠(yuǎn)航運(yùn)新推美國(guó)ABC全鏈路履約服務(wù)

針對(duì)目前中美跨境履約交付的行業(yè)痛點(diǎn)，致遠(yuǎn)航運(yùn)最近在大洛杉磯地區(qū)隆重推出ABC全鏈路履約交付解決方案，力爭(zhēng)通過(guò)自有掌控的有形資產(chǎn)和數(shù)據(jù)可視化相結(jié)合，盡力消除交付過(guò)程中的不可確定性因素，做到時(shí)效可控，費(fèi)用可控。

作者： Roger Zhang 2022/05/11

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4月

越南美線(xiàn)市場(chǎng)簡(jiǎn)析

越南是美國(guó)從亞洲進(jìn)口的第二大國(guó)家。得益于幾大原因，越南出口美國(guó)從2018年后開(kāi)始走上了快車(chē)道。

作者： Roger Zhang 2022/04/29

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美線(xiàn)滯箱費(fèi)問(wèn)題：一家船東剛被罰88萬(wàn)美金

4月22日，一名美國(guó)行政法官向赫伯羅特開(kāi)出$882,220的行政罰款，起因是美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)Federal Maritime Commission (FMC)下轄的執(zhí)行局（BOE）調(diào)查了去年年中赫伯羅特對(duì)11個(gè)柜子收取的滯柜費(fèi)是否違反了美國(guó)海運(yùn)法。

作者： Roger Zhang 2022/04/25

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我們熟悉的全球化要結(jié)束了？

其實(shí)業(yè)界對(duì)全球化提出反思的時(shí)間更早，只不過(guò)最近幾年的黑天鵝太多，推翻了很多之前的認(rèn)知，這種反思一浪高過(guò)一浪。特別是俄烏沖突爆發(fā)后，全球化結(jié)束的論調(diào)甚囂塵上，紛紛哀嘆一個(gè)時(shí)代就要走到盡頭了。

作者： Roger Zhang 2022/04/20

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貨代越大，貨量跌得越多？

市場(chǎng)經(jīng)歷了2021年大半年的的瘋狂后，春節(jié)后市場(chǎng)后勁不足，貨量開(kāi)始放緩。

作者： Roger Zhang 2022/04/18

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