HDC的建設(shè)是一個(gè)跨多項(xiàng)專業(yè)的復(fù)雜大型項(xiàng)目，但是很多物流經(jīng)理人從未涉及或掌握很多專業(yè)能力就被趕鴨子上架，直接面對(duì)鴨梨山大的挑戰(zhàn)和生死存亡的抉擇。
LOGIMAT是歐洲最大的物流展，已經(jīng)舉辦了16屆，從采購(gòu)到生產(chǎn)和交付，LogiMAT囊括了最全面的行業(yè)信息。
莫拉維克悖論：要讓電腦如成人般地下棋是相對(duì)容易的，但是要讓電腦有如一歲小孩般的感知和行動(dòng)能力，卻是相當(dāng)困難甚至不可能的。
大票整合，專線末路?！
本篇文章整理自羅戈知識(shí)專欄《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》專欄第2期 ——《物流運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)及統(tǒng)計(jì)》。分享嘉賓：周海，西安交大管理學(xué)碩士，哈工大工學(xué)學(xué)士；豐富的跨國(guó)公司區(qū)域總部和工廠供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)供應(yīng)鏈端到端流程管理、戰(zhàn)略采購(gòu)和整合、物流成本管理和庫(kù)存控制。
最近兩年大家都在談?wù)撊斯ぶ悄埽?017年12月的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，馬云、馬化騰、李彥宏、雷軍等大佬都在說這個(gè)話題，有無人駕駛、機(jī)器人的，也有說語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理的。而在物流圈，有一個(gè)詞也和人工智能息息相關(guān)，那就是智慧供應(yīng)鏈。
何川加入鐘鼎創(chuàng)投有4年了，參與投資了20多個(gè)物流項(xiàng)目，其中也有好幾個(gè)合同物流的項(xiàng)目。
我們心心念念的“十·一”七天長(zhǎng)假終于要來了！你們是否已經(jīng)規(guī)劃好這幾天的行程了呢？23家物流放假通知？看完還不來羅戈網(wǎng)搶樓拿好禮！
我們心心念念的“十·一”七天長(zhǎng)假終于來了！鄭州數(shù)十萬(wàn)商戶喜大普奔，準(zhǔn)備好好出去玩一下?？墒?，放假前，先把客戶下的訂單、要的貨發(fā)了吧，這可都是商戶們的“衣食父母”和“金山銀山”，那么，問題來了，“十·一”期間，哪些物流公司要放假？準(zhǔn)備放假幾天？哪天開始正式收貨？
本文內(nèi)容節(jié)選自筆者在物流沙龍_羅戈知識(shí)網(wǎng)開設(shè)的系列課程《企業(yè)物流運(yùn)費(fèi)管理優(yōu)化》第4期課程的圖文總結(jié)。 該課程通過語(yǔ)音PPT直播+圖文總結(jié)的方式，可以幫助企業(yè)快速建立起系統(tǒng)性控制物流運(yùn)費(fèi)的架構(gòu)。
2018年已經(jīng)過去了4個(gè)多月了，在這四個(gè)月的時(shí)間里，物流行業(yè)也在急劇變化，這其中不乏技術(shù)的力量、市場(chǎng)的力量以及資本的力量。
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