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每年，著名物流雜志Inbound Logistics都會(huì)評(píng)選出一份前100名物流IT供應(yīng)商的榜單。IL（雜志名簡(jiǎn)稱(chēng)）編輯部通過(guò)研究用戶(hù)提交的調(diào)查問(wèn)卷和其他資源，挑選出100家技術(shù)供應(yīng)商。 這些供應(yīng)商皆能針對(duì)物流商務(wù)經(jīng)理們提出的供應(yīng)鏈行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，提出自己的解決方案。
日前物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布了2018全球貨代50強(qiáng)榜單！瑞士的德迅公司以年處理箱量435.5萬(wàn)TEU排行第一；德國(guó)DHL以年處理箱量325.9萬(wàn)TEU緊隨其后；中國(guó)外運(yùn)以年處理箱量295.08萬(wàn)TEU位列中國(guó)公司之首，國(guó)際排名第三。
《2018中國(guó)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，是羅戈研究院2018年繼《數(shù)字化供應(yīng)鏈綜合研究報(bào)告》之后的又一誠(chéng)意之作，與以往報(bào)告有所區(qū)別，這次我們邀請(qǐng)了12位一直深耕在配送各細(xì)分領(lǐng)域的集實(shí)踐與思考于一身的高手，組建成“羅戈配送專(zhuān)家委員會(huì)”，與我們一起為呈現(xiàn)一份更有深度的報(bào)告而努力。
6月15日上午，2017中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)公布及授牌儀式在第十屆全球冷鏈峰會(huì)同期舉行。
截止4月26日，快遞“五虎”以及百世都已經(jīng)發(fā)布了2017年全年財(cái)報(bào)。
3月24日，圓通速遞發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，圓通速遞全年?duì)I業(yè)收入199.82億元，較2016年增長(zhǎng)18.82%，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)14.43億元，較2016年增長(zhǎng)5.16%。
曾經(jīng)吸粉無(wú)數(shù)，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云，而今慢慢落幕;曾經(jīng)中華酷聯(lián)的四大品牌之一，而今只剩下靠不斷的裁減人員，改變主業(yè)，才能持續(xù)的維系。到底發(fā)生了什么？讓這個(gè)曾經(jīng)傲視群雄甚至可以拒絕馬爸爸的手機(jī)王者黯然落幕。
2018年4月24日，滿幫集團(tuán)（“滿幫”）宣布完成合并后第一輪融資，融資金額19億美元。
?4月23日物流沙龍獲悉，壹米滴答正式對(duì)外宣布完成C輪5億元融資，此次融資由遠(yuǎn)洋資本和厚樸投資領(lǐng)投，普洛斯和源碼資本持續(xù)跟投。
4月17日，德邦物流發(fā)布了2017年財(cái)報(bào)。年報(bào)顯示，德邦實(shí)現(xiàn)營(yíng)收203.5億元，同比增長(zhǎng)19.70%；凈利潤(rùn)5.47億元，同比增長(zhǎng)43.87%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)3.14億元，同比增長(zhǎng)55.28%。所有業(yè)務(wù)（主要是快運(yùn)+快遞）綜合貨量為1093萬(wàn)噸，日均綜合貨量為2.99萬(wàn)噸。
由于專(zhuān)線物流的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、發(fā)展歷史及人員的素質(zhì)和能力狀況，決定了專(zhuān)線物流的企業(yè)經(jīng)營(yíng)與組織管理存在著一定的先天性缺陷，所以要想改變專(zhuān)線物流管理的現(xiàn)狀，必須要從存在問(wèn)題的分析、組織管理方式的改變以及老板和主要管理人員的素質(zhì)能力的提升等方面進(jìn)行系統(tǒng)化的改善才能達(dá)到一定的效果，而且這個(gè)過(guò)程也是艱難的，需要循序漸進(jìn)的逐步完善，不能一下子搞突變。
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