中國智慧物流研究院曾經(jīng)提出新一代物流體系應(yīng)該具有“3S”的特征：短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）。

由于新零售環(huán)境下消費和產(chǎn)業(yè)迅速升級和技術(shù)飛猛發(fā)展，多環(huán)節(jié)長鏈條、自動化運作和局部優(yōu)化發(fā)展為主的傳統(tǒng)物流面臨著巨大變革。

傳統(tǒng)物流的長鏈條、多環(huán)節(jié)特征導(dǎo)致調(diào)整難度較大不夠靈活，因此容錯性較差，并且一旦出錯將導(dǎo)致物流效率降低和成本增加。

原本依靠經(jīng)驗的決策體系也將因為人工智能技術(shù)的優(yōu)化而徹底改變，系統(tǒng)設(shè)備也能夠?qū)崿F(xiàn)思考和決策。

傳統(tǒng)物流主要作為各行業(yè)的支持模塊，因此需要實現(xiàn)部分物流節(jié)點上的體驗、效率、成本的最佳，即局部最優(yōu)模式，但是在智能商業(yè)時代，物流應(yīng)該從供應(yīng)鏈和價值網(wǎng)絡(luò)等全局形式去重新規(guī)劃行業(yè)間、物流企業(yè)間的分工和協(xié)同化發(fā)展。

新一代物流完全可以解決這些問題。

新一代物流通過不斷優(yōu)化倉儲布局網(wǎng)絡(luò)，提高交付效率，能夠?qū)⑾M分析的結(jié)果反向輸出給品牌商，促使上游精準營銷，達到優(yōu)化整個供應(yīng)鏈性能的目的，同時新一代物流柔化整個供應(yīng)鏈，不斷適應(yīng)需求變化帶來的風(fēng)險。

新一代物流能夠蛻變的最主要原因還是因為技術(shù)的突破，新一代物流將充分利用計算機技術(shù)和通信技術(shù)的創(chuàng)新，致力于打造一個全面化智慧型物流系統(tǒng)。

人工智能技術(shù)將會實現(xiàn)從倉儲、分揀、運輸最后到配送的一條全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人化，形成高效智能的物流環(huán)境。

大數(shù)據(jù)和云計算等先進技術(shù)將驅(qū)動全鏈路數(shù)據(jù)存儲和性能計算，使得物流網(wǎng)絡(luò)布局、物流倉儲管理、物流運輸規(guī)劃、物流終端配送等都能夠即時計算，實現(xiàn)精確的物流供應(yīng)鏈。

另外，物聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)將徹底改變現(xiàn)在物流協(xié)同的途徑，實現(xiàn)整個社會資源的智慧協(xié)同化，使得物流系統(tǒng)可以和其他產(chǎn)業(yè)能夠無縫整合等等。

那么，新一代物流想要實現(xiàn)以上的功能，需要強有力的通信技術(shù)，因為無論是業(yè)務(wù)的升級還是技術(shù)的突破，尤其是智慧化的新技術(shù)架構(gòu)都需要通信技術(shù)的支撐，而且對通信技術(shù)的質(zhì)量也有很高的要求。目前第五代通信技術(shù)5G的出現(xiàn)變成了新一代物流進步的催化劑，因為5G通信無論是時速頻率方面，還是穩(wěn)定性方面都可以成為物流的最佳選擇，5G和新一代物流結(jié)合的前景非常廣闊。