王衛(wèi)率高管團隊對各項業(yè)務(wù)發(fā)展作出回應(yīng)

近日，順豐召開業(yè)績說明會，順豐董事長王衛(wèi)、順豐董事兼CFO何捷、順豐獨立董事陳尚偉、順豐控股董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲以及保薦代表人龍偉回應(yīng)投資人關(guān)切。在生鮮速配方面，順豐下一步將挖掘、孵化細分小品類，持續(xù)拓展新場景、新賽道，融合倉配與科技能力，提供一體化供應(yīng)鏈解決方案。在食品冷運方面，重點聚焦冰淇淋、低溫奶、肉制品、預制菜等行業(yè)，持續(xù)提升冷倉、整車、倉配一體產(chǎn)品能力。在空網(wǎng)布局方面，順豐將利用鄂州樞紐打造軸輻式航空網(wǎng)絡(luò)，擴大高時效覆蓋城市，并切換大型飛機降低空運成本。在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)方面，順豐立足于2022年開航的花湖機場以及2023即將投運的順豐樞紐轉(zhuǎn)運中心，有意打造立足中國、連通全球的具備國際競爭力的物流大網(wǎng)。（來源：順豐控股）

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劉強東親自主導，京東物流架構(gòu)大調(diào)整

4月13日，在京東零售開啟5年來最大組織變革后，京東物流也啟動新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整。京東物流此次調(diào)整與京東零售的思路相似，在總部推行事業(yè)部制，成立供應(yīng)鏈事業(yè)部、快遞快運事業(yè)部、X事業(yè)部、國際事業(yè)部四大獨立事業(yè)部。而在區(qū)域?qū)用?，取消原有的七大區(qū)域劃分，將省份作為具體的經(jīng)營單元，直接向總部相關(guān)事業(yè)部負責人匯報；同時各省份的權(quán)責也有較大變化，將擁有更大的經(jīng)營決策、管理、人事任免等權(quán)利。據(jù)了解，劉強東親自主導這一次零售、物流業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)調(diào)整，目的在于把經(jīng)營決策權(quán)交給離客戶最近、最了解市場需求的團隊，提高管理效率、激發(fā)組織活力，進一步推動Big Boss 機制的落地。據(jù)悉，此次組織變革將不涉及人員優(yōu)化。（來源：羅戈網(wǎng)）

詳情鏈接：京東物流組織架構(gòu)大調(diào)整：四大變化，劉強東親自主導！

京東零售啟動5年來最大組織變革

近日，據(jù)接近京東人士透露，京東零售啟動采銷單元組織變革，取消事業(yè)群這一層級，將事業(yè)群變更為事業(yè)部，原事業(yè)群負責人擔任事業(yè)部負責人，原事業(yè)群下的統(tǒng)管諸多商品品類的各事業(yè)部，將按照具體品類拆分為眾多采銷作戰(zhàn)單元，京東零售的此次變革聚焦于采銷體系，不會涉及其它業(yè)務(wù)范疇。各采銷作戰(zhàn)單元的權(quán)責也有較大變化，將擁有更大的經(jīng)營決策、管理、人事任免等權(quán)利；同時，各作戰(zhàn)單元內(nèi)也不再分自營和三方商家團隊，而是全盤統(tǒng)籌該品類下的所有業(yè)務(wù)，推動自營和三方商家進一步“平權(quán)”。據(jù)了解，這是繼2018年將事業(yè)部升級為事業(yè)群制后，京東零售5年來最大的組織架構(gòu)調(diào)整。（來源：錢江晚報）

京東提高要求：第三方商家必須48小時內(nèi)發(fā)貨！

京東近日對承諾時效功能進行升級，強制要求所有實物履約商品設(shè)置承諾發(fā)貨時效，其中，商品主要類目發(fā)貨時效支持綁定上限為48小時。而自營店鋪要求更高，必須在24小時內(nèi)完成發(fā)貨，并在48小時內(nèi)有物流信息，否則視為延遲發(fā)貨，不過，對于部分特殊定制類商品，商家也可選擇較長的發(fā)貨時間上限。據(jù)悉，這項承諾時效升級于3月已經(jīng)開始灰度運營，4月將正式生效。有市場聲音認為，京東此舉是為了解決部分第三方商家拖延發(fā)貨或虛假發(fā)貨問題。（來源：羅戈網(wǎng)）

淘寶天貓新一輪調(diào)整：成立三個行業(yè)發(fā)展部，集團相關(guān)中臺并入

4月12日，淘寶天貓正在經(jīng)歷新一輪調(diào)整。原產(chǎn)業(yè)運營及發(fā)展中心負責人吹雪因個人原因離開，該中心掌握著淘寶天貓全部的商家資源，此后將分拆為三個行業(yè)發(fā)展部：行業(yè)發(fā)展1部，由原淘特、1688負責人汪海（七公）負責，包括b系（1688），淘特，服飾行業(yè)等，以豐富度驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展2部，由原天貓國際負責人劉鵬（花名：奧文）負責，包括電器、快消等五大行業(yè)，以品牌驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展3部，由原貓超負責人劉一曼（花名：一漫）負責，主要是食品、生鮮等商超領(lǐng)域的高頻業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由原本地零售的天貓超市、淘菜菜、淘鮮達整合而來。

除了淘寶天貓本身的架構(gòu)調(diào)整之外，原來集團的部分和淘寶天貓強相關(guān)的業(yè)務(wù)中臺和供應(yīng)鏈中臺，也在這輪調(diào)整中并入淘寶天貓：供應(yīng)鏈統(tǒng)一收歸淘菜菜負責人陳明（花名：紅方）管理，他曾是盒馬供應(yīng)鏈、MMC供應(yīng)鏈的負責人，后隨淘菜菜業(yè)務(wù)來到大淘寶板塊；原阿里巴巴集團中臺CCO/CRO（即客戶體驗事業(yè)部）負責人鄭俊芳（花名：師太）在去年兼任大淘寶CCO/CRO后于近期調(diào)職，去往阿里云，如今CCO/CRO向淘寶天貓平臺策略中心負責人思函匯報。（來源：36氪未來消費）

菜鳥將在北京開通半日達配送 內(nèi)部回應(yīng)：會在重點城市陸續(xù)上線

據(jù)接近菜鳥的人士透露，近期菜鳥和天貓超市內(nèi)部進行了北京半日達開城動員，物流半日達北京開城在即。對此菜鳥方面回應(yīng)稱，北京半日達開城正在按計劃推進中，重點城市都會陸續(xù)上線。據(jù)悉，近日菜鳥供應(yīng)鏈在北京的團隊開展了“半日達”項目啟動會，在京的倉庫、快遞分撥和配送站點均有參與，這些團隊均已經(jīng)在北京運行多年。菜鳥聯(lián)合天貓超市的“半日達”今年3月在杭州首發(fā)，預計到今年年底將覆蓋全國20個城市，其中人口數(shù)量千萬級別以上的城市覆蓋率達到100%，包括了北京。不過，各城市具體開城時間并未被公開。據(jù)悉，下個月將有一批城市開出半日達。（來源：羅戈網(wǎng)）

菜鳥無憂物流部分降價，速賣通美國、巴西等五國運費下調(diào)  

近日，菜鳥國際宣布下調(diào)無憂物流部分線上發(fā)貨線路的運費。速賣通商家自美西時間2023年4月11日0點起創(chuàng)建的線上發(fā)貨物流訂單，將按照新報價結(jié)算運費。其中，優(yōu)先類物流降價涉及美國，以3000g為例下調(diào)運費14%；標準類物流降價涉及巴西、以色列、智利、墨西哥，以300g為例，巴西、智利、墨西哥下調(diào)8%，以色列下調(diào)3%。今年1月，為助力跨境商家出?！皳寙巍?，菜鳥也下調(diào)了一次速賣通平臺無憂物流部分線路的物流費用，范圍覆蓋美國、法國、西班牙、巴西、英國等市場，降幅在5%-15%之間，最高近30%。（來源：電商報）

極兔公布進軍泰國四年成績單

4月12日，極兔速遞慶祝泰國成立四周年，公布了取得的成績。極兔泰國最大的轉(zhuǎn)運中心占地超過10萬平方米，配備了東南亞領(lǐng)先的自動化分揀設(shè)備。得益于此，2022年極兔在泰國的全程時效同比優(yōu)化提升19%，包裹量增長25%。通過旗下自建車隊Jet Transport，極兔在泰國的快遞配送服務(wù)范圍覆蓋包括偏遠地區(qū)在內(nèi)的77個府928個區(qū)縣。極兔泰國堅持365天全年無休，支持24小時電聯(lián)服務(wù)以及一對一VIP客戶服務(wù)。極兔泰國旗下的J&T Fulfillment倉儲公司為客戶提供自動化倉儲解決方案，多樣化的服務(wù)能同時滿足B2B和B2C客戶的不同需求。極兔旗下的極兔國際為泰國國內(nèi)外的客戶提供一站式的國際物流解決方案，不斷助力泰國跨境電商業(yè)的快速發(fā)展。（來源：極兔節(jié)拍）

韻達股份：網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行韻達轉(zhuǎn)債總計3.67億元  

4月12日，韻達控股公布向不特定對象發(fā)行24.5億元韻達轉(zhuǎn)債，發(fā)行價格為100元/張，即投資者可申購數(shù)量為2450萬張，原股東優(yōu)先配售日及網(wǎng)上發(fā)行日期為2023年4月11日（T日）。本次發(fā)行最終確定的網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行的韻達轉(zhuǎn)債總計為3.67億元（3,671,440張），占本次發(fā)行總量的14.99%，網(wǎng)上中簽率為0.0035%。（來源：韻達控股）

外賣大戰(zhàn)再起，美團上線「團購配送」反擊抖音

4月14日，美團在內(nèi)部生態(tài)會議中宣布，將于4月17日在全國20多個城市上線團購配送業(yè)務(wù)，包括北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市。一位接近美團的內(nèi)部人士透露：“沒有多余的玩法，就是對標抖音。抖音有的，美團也必須有?！睂嶋H上，美團的團購配送業(yè)務(wù)，已經(jīng)在部分商家端口開始了一段時間的內(nèi)測。據(jù)了解，有些美團商家已經(jīng)在訂座（團購到店）入口之外，增加了外賣入口。由于內(nèi)測的范圍小，開啟時間短，用戶暫時還感知不到。對于美團上線團購配送業(yè)務(wù)，該內(nèi)部人士表示：“抖音開始推團購外賣業(yè)務(wù)之后，動搖了美團的根據(jù)地，現(xiàn)在內(nèi)部勢必要作出反擊?！彼J為，上線團購配送未必能為美團帶來多少可觀的訂單量，但能在一定程度上提高美團的團購核銷率。（來源：豹變）

丫丫將由美國聯(lián)邦快遞直接送至上海 近日運送回國  

近日，旅美大熊貓“丫丫”即將回國，其健康狀況和歸國進程引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。據(jù)了解，美國魚和野生動物管理局已收到孟菲斯動物園提交的申請文件，其中詳細描述了“丫丫”返華的各個步驟，包括美方獸醫(yī)將隨行護送旅美大熊貓丫丫回國，通過恒溫卡車送至機場等。文件還對孟菲斯動物園運輸“丫丫”所需的運輸集裝箱的種類、大小和結(jié)構(gòu)，以及整個運輸過程做了詳盡的說明。大熊貓“丫丫”將通過恒溫卡車，從孟菲斯動物園密封運送到孟菲斯國際機場。完成海關(guān)手續(xù)和相關(guān)檢查后，“丫丫”將被送至美國聯(lián)邦快遞樞紐，由美國聯(lián)邦快遞直接飛往上海浦東國際機場。（來源：站長之家）

第二批國家級一本課程：47門物流類入圍

4月11日，教育部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于第二批國家級一流本科課程認定結(jié)果的公示》，本次公示名單中擬認定5751門課程為第二批國家級一流本科課程，其中，線上課程1095門，虛擬仿真實驗教學課程472門，線上線下混合式課程1801門，線下課程2076門，社會實踐課程307門。經(jīng)統(tǒng)計，本次共有來自18個省市的19所部屬院校和28所地方院校的47門物流管理與工程類專業(yè)課程入圍公示名單。其中，線下課程占比最多，共有15門；線上線下混合課程14門；虛擬仿真實驗教學課程11門；線上課程6門；社會實踐課程1門。（來源：中物聯(lián)教育培訓）  

2022年快遞滿意度排行榜：順豐、京東快遞、郵政穩(wěn)居前三

4月11日，國家郵政局公布了2022年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果通告，得分排名前3位的品牌為順豐速運、京東快遞、郵政速遞。這是順豐連續(xù)第14年在國家郵政局快遞服務(wù)滿意度中排名第一。據(jù)了解，2022年監(jiān)測對象包括9家快遞服務(wù)品牌，具體為：郵政速遞、順豐速運、中通快遞、圓通速遞、韻達速遞、申通快遞、京東快遞、德邦快遞和極兔速遞，由2022年使用快遞服務(wù)的用戶對受理、攬收、投遞、售后和信息5個方面進行滿意度評價。值得一提的是，2021年快遞總體滿意度和公眾滿意度得分居前5位的品牌是：順豐速運、京東快遞、郵政EMS、中通快遞、韻達速遞。（來源：羅戈網(wǎng)）

3月份快遞郵政量增長近三成  

據(jù)交通運輸部《全國物流保通保暢運行情況》數(shù)據(jù)，2023年4月3日-4月9日，全國郵政快遞日均攬收量約 3.42億件，環(huán)比前7日 (3.27-4.2) -1.2%，近7日日均投遞量約3.43億件，環(huán)比前7日-2.3%。2023年3月，全國郵政快遞日均攬收量約 3.57億件，對比2022年3月日均約2.76億件，變化幅度為+29.4%。（來源：興證交運）

長沙郵政局為快遞員申請租房補貼180萬元

4月10日獲悉，為進一步加強快遞員關(guān)心關(guān)愛，湖南省長沙市郵政管理局積極加強與市住建局溝通協(xié)調(diào)，大力推進快遞員公租房租賃補貼工作。2022年，為200名快遞員爭取到公益性崗位住房困難職工公租房租賃補貼共計180萬元，已按季度分批核發(fā)到位。根據(jù)申報要求，長沙局堅持政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步解決的總體思路，組織企業(yè)全面摸底，積極申報，加大材料審核力度，明確租賃補貼發(fā)放的條件、標準，力爭用2至3年的時間，分批次多渠道改善快遞員住房條件。（來源：湖南省郵政管理局）

海關(guān)總署：一季度我國外貿(mào)進出口同比增長4.8% 外貿(mào)開局穩(wěn)中向好

4月13日，據(jù)海關(guān)總署相關(guān)負責人介紹，一季度我國外貿(mào)進出口同比增長4.8%，外貿(mào)進出口開局平穩(wěn)，逐月向好。海關(guān)統(tǒng)計顯示，今年一季度，我國外貿(mào)進出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%，其中出口5.65萬億元，同比增長8.4%；進口4.24萬億元，同比增長0.2%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，一季度，我國外貿(mào)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，一般貿(mào)易進出口6.46萬億元，同比增長7.9%。東盟繼續(xù)為我國第一大貿(mào)易伙伴，對東盟進出口1.56萬億元，同比增長16.1%，占我國外貿(mào)總值的15.8%。對歐盟、美國、日本和韓國分別進出口1.34萬億元、1.11萬億元、5464.1億元和5284.6億元。同期，我國與“一帶一路”沿線國家進出口合計3.43萬億元，同比增長16.8%。我國與RCEP其他14個成員國合計進出口3.08萬億元，同比增長7.3%。（來源：央視新聞）

福佑卡車與東風商用車開啟自動駕駛干線運營

4月11日，福佑卡車與東風商用車智能駕駛干線運力承接啟動會在武漢舉行，雙方圍繞干線物流自動駕駛生態(tài)建設(shè)展開深度合作，共同推進自動駕駛技術(shù)在干線物流場景下的商業(yè)落地。作為啟動項目之一，搭載自動駕駛系統(tǒng)的東風卡車已于4月12日發(fā)車，開始了在福佑卡車自動駕駛貨運網(wǎng)絡(luò)中的首批次運營?；陔p方合作，福佑卡車針對自動駕駛運力整合并重構(gòu)貨源與場景，設(shè)計了匹配于自動駕駛的干線作業(yè)模式，由東風商用車提供L2/L4自動駕駛解決方案。雙方將在開發(fā)驗證、市場導入、自動駕駛車輛運營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開深度合作，年運營里程預計超過200萬公里。（來源：福佑卡車）

民營船東的驕傲！中谷物流年賺27.41億 分紅20.15億！

4月11日，中谷物流發(fā)布2022年財報業(yè)績，該公司期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入142.09億元，較去年同期增長15.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為27.41億元，較去年同期增長14.02%；歸屬于上市公司股東的扣非經(jīng)常性損益的凈利潤為21.35億元，較上年同期增長34.23%。值得一提的是，除卻優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績，中谷物流高度重視股東分紅回報。根據(jù)公告顯示，繼2022年中期每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利12元（含稅）后，此次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）、每10股轉(zhuǎn)增4.8股。據(jù)此計算，2022年度合計現(xiàn)金分紅將達到20.15億元，分紅比例高達歸母凈利潤的73.5%，用實際行動踐行了中谷物流與所有投資者共享經(jīng)營成果的發(fā)展理念。（來源：航運界）

東航物流2022年歸母凈利潤36.37億元

4月10日，東航物流發(fā)布2022年年度報告，2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入234.7億元，同比上漲5.59%；歸母凈利潤36.37億元，同比上漲0.27%；基本每股收益2.29元。報告期內(nèi)，公司航空速運板塊實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入132.84億元，同比增加6.87%；地面綜合服務(wù)板塊實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入23.54億元，同比下降17.98%。本次擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利3.5元（含稅）。（來源：東航物流）

中遠?？兀侯A計一季度歸母凈利69.33億元 同比減少74.91%

4月10日，中遠海控發(fā)布2023年第一季度業(yè)績預告，預計集團報告期將錄得息稅前利潤約為人民幣105.25億元，相比2022年同期重述后數(shù)據(jù)約人民幣405.34億元減少約74.03%；報告期將實現(xiàn)凈利潤約為人民幣83.77億元，相比2022年同期重述后數(shù)據(jù)約人民幣325.75億元減少約74.29%；報告期將實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣69.33億元，相比2022年同期重述后數(shù)據(jù)約人民幣276.38億元減少約74.91%；及報告期將錄得歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為人民幣69.00億元，相比2022年同期重述后數(shù)據(jù)約人民幣274.91億元減少約74.90%。報告期內(nèi)，由于集裝箱航運業(yè)供需發(fā)生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)均值同比下降68.45%。在上年同期業(yè)績基數(shù)較高的情況下，主要由于報告期內(nèi)公司集裝箱航運業(yè)務(wù)收入下降，導致業(yè)績與上年同期相比減少。（來源：格隆匯）

全面撤出福建市場，興盛優(yōu)選再收縮

4月11日，興盛優(yōu)選關(guān)停了在福建全省的業(yè)務(wù)。目前，在福建區(qū)域，興盛優(yōu)選小程序均顯示“當前五公里范圍內(nèi)”無自提點。有消息稱，興盛優(yōu)選福建市場的調(diào)整與企業(yè)內(nèi)部改革，要求區(qū)域自負盈虧有關(guān)?！皬墓緦用婵锤＝ê茈y實現(xiàn)盈利，因而做關(guān)停處理也在情理之中。”一位對福建零售市場熟悉的人士說道。隨著對福建的放棄，興盛優(yōu)選覆蓋的省份已經(jīng)從最多時的18個下降至7個。目前僅剩湖南、湖北、江西、陜西、貴州、廣西、廣東。（來源：第三只眼看零售）

阿里巴巴再向Lazada注資3.5億美元

4月14日消息，根據(jù) DealStreetAsia DATA VANTAGE 獲取的東南亞電商巨頭 Lazada 向新加坡會計和企業(yè)管制局（ACRA）提交的文件顯示，該公司又從其母公司阿里巴巴那里獲得了 3.529 億美元的注資。經(jīng)過這次注資，僅就今年而言，阿里巴巴已向 Lazada 投資 3.537 億美元。去年，阿里巴巴還分兩次向 Lazada 注資共計 16 億美元。（來源：跨境東南亞）

停航！馬士基又一跨太平洋航線停航  

4月11日，馬士基發(fā)布告客戶通知書稱，為了更好地應(yīng)對需求波動，馬士基將取消TP2航線MSC ARIES/318N航次。貨物將由TP6 Maersk Evora 318N和TP8 Maersk ntares 319N接收。此前，2M聯(lián)盟宣布取消分別于4月13日和21日從中國出發(fā)的TP6/Pearl和TP2/Jaguar兩個航次。由于連續(xù)航次被取消，某些航線的航班集中取消導致服務(wù)暫停。比如，此前2M聯(lián)盟6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線永久停航。（來源：海運網(wǎng)）