在海上貨物運(yùn)輸合同糾紛中，貨主在貨物運(yùn)輸途中享有要求船公司進(jìn)行退運(yùn)或者改港的權(quán)利；但是如果變更海上貨物運(yùn)輸合同難以實(shí)現(xiàn)，或者將嚴(yán)重影響船公司正常營運(yùn)，船公司可以拒絕托運(yùn)人改港或者退運(yùn)的請求。
“我們已經(jīng)為實(shí)現(xiàn)2020年的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，并為接下來幾年里的持續(xù)盈利打下了根基?！?——德國郵政敦豪集團(tuán)CEO Frank Appel
3天前! 搜航網(wǎng)獨(dú)家報道了物流巨頭 C.H Robinson對一家西班牙貨代企業(yè) The Space Cargo的收購行動！
2019年3月，福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司（下稱縱騰集團(tuán)）宣布完成B輪7億元人民幣融資。本輪融資由普洛斯、凱輝基金領(lǐng)投，鐘鼎資本作為老股東持續(xù)加碼。
2019年3月6日，福建縱騰網(wǎng)絡(luò)有限公司（下稱縱騰集團(tuán)）宣布完成7億元人民幣融資。本輪融資由普洛斯、凱輝基金、、鐘鼎資本聯(lián)合投資。
近日，新加坡液體化學(xué)品航運(yùn)咨詢公司ShipsFocus發(fā)布2019年全球化學(xué)品運(yùn)輸船東排名，TOP5船東分別是Stolt Nielsen、Odfjell、MOL Nordic Tankers、Navig8 Chemicals和Team Tankers。
大家好，我是最航運(yùn)丹尼斯，今天的主題一起來看下德迅剛剛發(fā)布的2018年報，有業(yè)績，有分析，有展望。
10年前他來到中國改革開放的前沿城市深圳，一腳踏入了新興的跨境電商行業(yè)。從最初創(chuàng)業(yè)做電商賣家，而后轉(zhuǎn)型成為跨境物流服務(wù)商，他僅用了短短5年時間，便完成了從電商賣家到物流服務(wù)商的完美蝶變，一舉彎道超車躋身于跨境電商物流頭部企業(yè)。
上港集團(tuán)日前收購中國最大內(nèi)貿(mào)船公司——上海泛亞航運(yùn)有限公司20%股權(quán)。
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