11月10日至11日夜，釜山港Sinseondae碼頭的七臺(tái)龍門起重機(jī)，被強(qiáng)風(fēng)推動(dòng)，當(dāng)時(shí)它們正在對(duì)一艘集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)。
2018年11月11日，全行業(yè)見證了中外運(yùn)海運(yùn)訂艙平臺(tái)“7x24閃訂管家”的重磅發(fā)布，“不眠不休超貼心、瞬間傳輸超快速、實(shí)時(shí)反饋超高效、精準(zhǔn)無誤超穩(wěn)定”的核心優(yōu)勢(shì)與服務(wù)理念獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。歷經(jīng)一年的打磨和兩次迭代，今天迎來了收官之作
11月7日，廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)電商公司在南沙保稅倉隆重舉行了“雙十一”大促誓師大會(huì)。中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)黨委書記李宏偉出席大會(huì)并作動(dòng)員講話，合作伙伴有關(guān)負(fù)責(zé)人、廣州中空領(lǐng)導(dǎo)、職工代表、勞務(wù)合作單位代表約400余人參加大會(huì)。
最近一年多來，經(jīng)常聽到圈內(nèi)朋友談?wù)揊BA貨柜在歐洲被扣。下面以其中一次事件為例：2018年1月，大批數(shù)量FBA貨柜在英國港口被海關(guān)扣押，涉案影響波及上百位賣家。英國海關(guān)扣押FBA貨柜，貨代對(duì)此無能為力。
今天，上港集團(tuán)繼實(shí)現(xiàn)設(shè)備交接單和裝箱單無紙化之后，全面實(shí)現(xiàn)了提貨單無紙化，上海港終于迎來了港口業(yè)務(wù)“全程無紙化時(shí)代”。
11月5日至10日，第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)將在國家會(huì)展中心（上海）召開。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在這里恭候您的到來！
多家航運(yùn)公司交出漂亮的三季報(bào)成績單。相比以往航運(yùn)景氣時(shí)段，多受宏觀經(jīng)濟(jì)向好、貨量增加等因素推動(dòng)，此番卻有公司坦言運(yùn)力供給壓力減少成為利好因素。
10月18日晚，隨著吊車的轟鳴聲，一只40英尺機(jī)械冷藏箱被穩(wěn)穩(wěn)地放在一節(jié)敞車內(nèi)，第二批11車由中鐵特貨托運(yùn)的葡萄干整裝待發(fā)，準(zhǔn)備從新疆吐魯番發(fā)往千里之外的海南島。
?天風(fēng)證券中遠(yuǎn)海控季報(bào)簡評(píng)：Q3業(yè)績實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1116.17億元，同比增長35.9%；歸母凈利潤21.16億元，同比大增145.3%；扣非歸母凈利潤18.9億，同比扭虧。
11月1日從商務(wù)部網(wǎng)站傳出消息，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議日前發(fā)布最新《全球海運(yùn)報(bào)告》指出，2018年，中美貿(mào)易緊張加劇、全球貿(mào)易政策不確定性上升、英國無協(xié)議脫歐等政治風(fēng)險(xiǎn)增加等因素引發(fā)全球海運(yùn)市場(chǎng)震蕩，全年海運(yùn)貿(mào)易量僅增長2.7%，低于2017年的4.1%及歷史平均水平3%。
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